Ship ResistanceSavitsky/de

Ship WiderstandSavitsky

Menüeintrag
Widerstand → Widerstand Savitsky-Vorhersage
Arbeitsbereich
Ship
Standardtastenkürzel
Keiner
Eingeführt in Version
-
Siehe auch
Keiner

Beschreibung

Berechnet den Schiffswiderstand nach der Savitsky-Methode. Diese Methode wurde 1964 von Daniel Savitsky [1] entwickelt und findet Anwendung bei schnellen Schiffen im Gleitbetrieb.

Zeichnet die Widerstandskurve, die Gleichgewichtstrimmung, die Leistungsprognose und die Widerstandskoeffizienten auf. Außerdem exportiert es die Ergebnisse in eine Tabellenkalkulation.

Widerstandsdiagramm

Der Widerstand wird in kN als Funktion der Geschwindigkeit in Knoten angegeben. Er umfasst den Gesamtwiderstand, den Gesamtwiderstand und den Druckwiderstand.

Trimmungsdiagramm

Die Gleichgewichtstrimmung wird in Grad als Funktion der Geschwindigkeit in Knoten angegeben.

Leistungsdiagramm

Die Leistung wird in kW als Funktion der Geschwindigkeit in Knoten angegeben. Sie umfasst die effektive Leistung und die Bremsleistung.

Koeffizientendiagramm

Die Widerstandskoeffizienten sind dimensionslos und werden als Funktion der Geschwindigkeit in Knoten dargestellt. Sie umfassen die effektive Leistung und die Bruchleistung.

Exportierte Tabellenkalkulationsdaten

Die Tabelle enthält die Werte verschiedener Variablen für jede bewertete Geschwindigkeit, getrennt nach Spalten.

Variable Unit
Speed kn
Trim °
Total resistance kN
Friction resistance kN
Pressure resistance kN
CF ×10³ -
CP ×10³ -
CT ×10³ -
EKW (Effective Power) kW
BKW (Brake Power) kW

Anwendungsbeschränkungen

Es muss berücksichtigt werden, dass die in den Diagrammen dargestellten Ergebnisse innerhalb der Anwendungsgrenzen der Methode liegen müssen.

Die Anwendungsgrenzen der Savitsky-Methode sind:

1.0CV13.0

2.0τ15.0

λ4.0

Wobei:

  • CV is the velocity coefficient, defined by the following expression:
    CV=VgB
  • τ is the trim angle of the vessel.
  • λ is the dynamic length-to-beam ratio, defined by the following expression:
    λ=LK+LC2B

Anwendung

This tool does not have a strict dependency on a Ship instance(see Ship CreateShip), which means that it is possible to use it introducing the necessary ship data values in the dialogue.

Verwendung der Schiffsgeometrie

In order to execute the method, select a Ship instance and invoke Resistance → Resistance Savitsky prediction.

Die Schiffsdaten werden vom Schiff abgerufen, und der Benutzer muss lediglich die Randbedingungen eingeben. Die vom Schiff abgerufenen Daten können bearbeitet werden.

Verwendung von Schiffsdaten

In order to introduced the ship data manually, invoke Resistance → Resistance Savitsky prediction and fill the dialogue fields.

Tutorials

Referenzen

[1] D. Savitsky, "Hydrodynamic design of planing hulls," Marine Technology, Octubre 1964.